亞馬遜使用AI攝像頭決定駕駛員薪酬及其續(xù)聘資格

8月3日消息，據(jù)媒體獲得的一份機(jī)密文件顯示，亞馬遜開發(fā)了一套評分系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以使用配送卡車內(nèi)的攝像頭識別打噴嚏、駕駛專注度、跟車距離等因素。有報(bào)道稱，亞馬遜將使用該系統(tǒng)來決定配送公司駕駛員的薪酬以及其續(xù)聘資格。

據(jù)了解，該系統(tǒng)中的4個攝像頭由Netradyne公司生產(chǎn)，其中一個安裝在后視鏡底部，直接對準(zhǔn)司機(jī)，重點(diǎn)在于判斷配送卡車內(nèi)外的情況。據(jù)亞馬遜方面介紹，這些攝像頭并非始終處于活躍狀態(tài)，只有內(nèi)置的人工智能系統(tǒng)探測到可能會發(fā)生的不安全狀況后（例如意外剎車或駕駛分心）才會開始進(jìn)行拍攝。

與此同時，亞馬遜發(fā)言人表示，該攝像頭系統(tǒng)減少了駕駛員的事故發(fā)生，對駕駛員的安全起到了改善作用。在駕駛員采取危險(xiǎn)駕駛行為，例如沒有在停止標(biāo)志前停車觀察、闖紅燈、非法調(diào)頭、跟車過近等情況，該系統(tǒng)將會將這些情況記錄在案，并實(shí)現(xiàn)記分制。

據(jù)悉，亞馬遜的簽約配送公司每周都會收到駕駛員的記分卡，并對其表現(xiàn)打分，最高分為“驚艷”，最低分為“糟糕”。亞馬遜配送公司的老板表示，他們會在決定司機(jī)薪酬時參考這些分?jǐn)?shù)。若該分?jǐn)?shù)為“糟糕”，有可能會影響駕駛員的續(xù)聘資格。

值得一提的是，今年2月，亞馬遜最初決定啟用車內(nèi)攝像頭時，曾引發(fā)了許多熱議。今年3月，伊利莎白·沃倫（Elizabeth Warren）和伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）在內(nèi)的多位參議員，都呼吁亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）提供有關(guān)攝像頭的使用環(huán)境和透明度的更多信息。有駕駛員認(rèn)為，此舉侵犯了個人隱私；亞馬遜隨后表示，該攝像頭的目的是加強(qiáng)駕駛安全性，為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)營造安全的環(huán)境。

此前，亞馬遜公司曾要求其送貨司機(jī)簽署“生物識別同意書”，允許亞馬遜使用人工智能攝像頭收集駕駛員生物特征信息，以核實(shí)駕駛員身份，并監(jiān)視其位置和運(yùn)動。該同意書也曾遭到美國眾議員的反對，稱此舉侵犯了員工隱私。