7月28日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間7月27日，美國賓西法尼亞州高等法院上周裁決，亞馬遜必須向其貨倉工人在每班輪班后花在強(qiáng)制安全檢查上的時間給予補(bǔ)償，總計(jì)支付1300多萬美元，以了結(jié)一項(xiàng)長達(dá)10年的訴訟。

據(jù)Business Insider報(bào)道，亞馬遜及其律師對其辯解稱，亞馬遜認(rèn)為員工只能獲得他們打包箱子的勞動報(bào)酬，而花在安檢線上、等待行李檢查的時間并不能算作工作時間，只有實(shí)際工作花費(fèi)的時間才算數(shù)。但法院駁回了這一論點(diǎn)，裁定根據(jù)賓夕法尼亞州法律，工作時間包括等待或接受亞馬遜每日行李檢查的時間。

法院最終以5比2的比例裁定，員工應(yīng)該得到補(bǔ)償。

不過，此案涉及的42000多名員工只能得到亞馬遜支付的867萬美元和解金，因?yàn)樗麄兊穆蓭煂@得450萬美元的費(fèi)用。其中，在這42000多名員工中最大的一筆支出是5760美元。

值得一提的是，這不是亞馬遜第一次被判賠償員工和解金了，今年2月，據(jù)媒體CNBC報(bào)道，亞馬遜將支付6170萬美元（約合人民幣4億元），以解決美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）對其提出的克扣工人小費(fèi)的指控。

據(jù)悉，當(dāng)時的指控主要是來自注冊了Amazon Flex的司機(jī)。在指控中，F(xiàn)TC提出，從2016年開始，亞馬遜將注冊Amazon Flex司機(jī)的費(fèi)用，由原來承諾的每小時18至25美元的費(fèi)用外加小費(fèi)，改為僅向司機(jī)支付更低的每小時費(fèi)用，但亞馬并未明確通知司機(jī)這一變化。

FTC的消費(fèi)者保護(hù)局代理局長Daniel Kaufman表示，亞馬遜沒有像開始承諾的那樣將顧客的消費(fèi)100%交付給司機(jī)，而是私自動用了這筆錢。

據(jù)了解，作為和解協(xié)議的一部分，亞馬遜需要向FTC支付6170多萬美元，F(xiàn)TC將用這筆錢來對Amazon Flex注冊司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)償。