蔚來李斌回應(yīng)“是否會被互聯(lián)網(wǎng)巨頭拍死在沙灘上”：創(chuàng)業(yè)是在和自己比
田寧
2021-06-15 17:34
6月15日消息，針對蔚來與互聯(lián)網(wǎng)巨頭造車的競爭問題，李斌日前表示，這是跑馬拉松，其實是在跟自己比，經(jīng)歷過不好時候，蔚來汽車猝死的可能性大大降低了。
日前，在2021中國汽車重慶論壇上，蔚來汽車董事長兼CEO李斌被問及，“蘋果、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭造車方面一出手，蔚來等是否會被拍死在沙灘上？”
李斌回答：“造車或所有創(chuàng)業(yè)，都是一場馬拉松，而汽車行業(yè)更是泥濘路上的馬拉松，一直以來都是在和自己比。跑馬拉松和跑一百米不一樣，跑馬拉松應(yīng)該想著怎么掌握好節(jié)奏，做長期全程思考，怎么把這件事想透徹。”
李斌表示，蔚來從成立到現(xiàn)在6年多時間經(jīng)歷了很多事情，現(xiàn)在肯定是學(xué)習(xí)到了很多東西，蔚來現(xiàn)在猝死的可能性跟19年、20年相比大大下降，但創(chuàng)業(yè)永遠要如履薄冰。
第四屆全國青年企業(yè)家峰會上，李斌在演講中表示，與已經(jīng)有百年歷史的傳統(tǒng)汽車業(yè)巨頭相比，蔚來還是個一年級的學(xué)生。他稱，蔚來創(chuàng)立之初與一些中國企業(yè)不一樣，一上來就在全球做研發(fā)，在英國、硅谷、慕尼黑等地建立的研發(fā)體系。
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3月25日消息，近日，《晚點LatePost》分享了一則其與蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的對話。李斌在采訪中表示，自己是一個危機意識比較強的人。談及2019年哪個時刻最難，李斌稱，電池召回那時候是最難的，因為它觸及了用戶利益，也不是預(yù)期中的事情。此外，李斌認為，從現(xiàn)在到2025年，是智能汽車尋找終極產(chǎn)品的時間，過程之中各種技術(shù)都會慢慢收斂。至于蔚來的終極形態(tài)預(yù)期，主要還是在自動駕駛。
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李斌：“我們堅決不會做無人出租車，我們認為‘解放精力、減少事故’是智能駕駛真正的社會價值?！?/div>
“蔚來要做的很簡單，就是為蔚來用戶造一部好用的手機，而且每年就開發(fā)一款手機，像蘋果一樣?！?/div>
田寧
電商脈搏，媒體前沿洞察。
