滴滴回應(yīng)司機(jī)拼車抽成問題 將試行早高峰拼車0傭金

6月15日消息，滴滴網(wǎng)約車CEO、滴滴司機(jī)生態(tài)發(fā)展委員會(huì)主任孫樞今日發(fā)布公開信，回應(yīng)滴滴司機(jī)拼車抽成問題，并公布拼車場(chǎng)景下的計(jì)價(jià)規(guī)則。孫樞同時(shí)表示，為鼓勵(lì)更多司機(jī)師傅多接拼車單，6月14日起，滴滴將在太原、南京、煙臺(tái)、紹興等城市試行工作日早7點(diǎn)到10點(diǎn)“早高峰拼成0傭金”計(jì)劃，并陸續(xù)覆蓋到全國(guó)范圍，所有拼成訂單乘客支付的總車費(fèi)全額給司機(jī)。

據(jù)孫樞介紹，如下圖，從乘客A上車點(diǎn)到乘客B下車點(diǎn)，是司機(jī)的計(jì)費(fèi)行程，根據(jù)快車實(shí)時(shí)計(jì)價(jià)規(guī)則，按照實(shí)際行駛里程和時(shí)長(zhǎng)計(jì)算司機(jī)的收入。也就是從第一位乘客上車，到最后一位乘客下車，全行程按快車實(shí)時(shí)計(jì)價(jià)。對(duì)于拼車乘客來說，每人只需支付自己乘坐的這段行程的拼車一口價(jià)。

孫樞還試著用另一張圖來解釋“為什么不同的拼車訂單，平臺(tái)拿走的錢會(huì)不一樣？”這個(gè)問題。孫樞稱，拼車場(chǎng)景下司機(jī)的收入占比差距比較大。一般拼友之間特別順路，路線重合度越高，司機(jī)收入占乘客總支付的比例越低，但我們也承諾低于70%會(huì)補(bǔ)給司機(jī)。但有時(shí)候因?yàn)槁肪€嚴(yán)重?fù)矶?、拼友臨時(shí)取消、未拼成等原因，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)“負(fù)抽成”的情況。

滴滴還將試行工作日“早高峰拼成0傭金”計(jì)劃。據(jù)悉，在拼車0傭金計(jì)劃的司機(jī)賬單中，包含所有乘客總支付的金額、司機(jī)全行程實(shí)時(shí)計(jì)價(jià)的金額、以及各項(xiàng)平臺(tái)補(bǔ)貼金額（如有）。此外，當(dāng)乘客支付費(fèi)用不足時(shí)，平臺(tái)會(huì)補(bǔ)給司機(jī)師傅。

公開信還指出，2020年，滴滴共計(jì)向師傅們發(fā)放了收入損失補(bǔ)償超過5億元。其中，空駛補(bǔ)償費(fèi)用2.37億元，因乘客不支付車費(fèi)而進(jìn)行的車費(fèi)墊付2.79億元。

附孫樞此次發(fā)布的公開信原文：