5月27日消息，據央視消息，交通運輸部今日表示，正加快推動出臺《關于鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果全面推進鄉(xiāng)村振興的實施意見》，其中提出到2025年，也就是“十四五”時期，基本實現具備條件的建制村通物流快遞。

具體而言，到2025年，爭取全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路比例、城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平4A級以上區(qū)縣比例、農村公路優(yōu)良中等路率均達到85%左右，基本實現具備條件的建制村通物流快遞。

2020年，交通運輸部會同國家郵政局在全國組織開展了第一批農村物流服務品牌的宣傳推廣工作，圍繞客貨同網、電商快遞、交郵融合等模式，評選出25個農村物流服務品牌項目。

以福建省為例，目前累計建成201個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，縣級物流節(jié)點覆蓋率100%，鄉(xiāng)、村節(jié)點分別超過了91%和70%，有效整合了客運、物流配送、農產品銷售、旅游服務等多種功能，暢通了“網貨下村”和“土貨進城”雙向循環(huán)，也推動農村資源配置實現最優(yōu)化。

下一步，交通運輸部將持續(xù)做好第二批農村物流服務品牌項目的經驗總結，并通過多種方式進行宣傳推廣，引領各地創(chuàng)新服務模式，不斷提升農村物流服務水平。

交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍曾表示，在貨運方面，將提升物流網絡覆蓋率，暢通“最后一公里”。未來要構建縣、鄉(xiāng)、村三級農村物流節(jié)點體系，促進城鄉(xiāng)物流網絡均衡發(fā)展，努力實現建制村全覆蓋。

同時，還要大力發(fā)展郵政物流、農村客運的小件快運、電商快遞、貨運班車等多樣化的配送方式，徹底解決農村物流“最后一公里”的問題。