理想汽車CEO李想談硬件產品經理的升級模式

5月26日消息，昨晚，理想汽車發(fā)布了2021款理想ONE，將增程電動系統(tǒng)、理想AD高級輔助駕駛、智能座艙，乘坐舒適性進行了全面升級，NEDC綜合續(xù)航里程達到1080km。全國統(tǒng)一零售價格33.8萬元，將在今年6月1日正式開啟交付。

在發(fā)布會開始前，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想在微博上發(fā)文談《關于硬件產品經理的升級模式》。他一共談到硬件產品經理的三個級別，一是盲目的學習和抄襲，二是實現(xiàn)系統(tǒng)級的比較，三是探尋用戶需求的本質。

李想認為，第一個級別的產品經理特別喜歡耍存在感?！捌鋵?，大部分人都是這么做產品的，因為這個世界上每個人都覺得自己是產品經理，也總是習慣認為自己想了一個膚淺的產品創(chuàng)意?！?/p>

談到第二個級別，李想表示，到了這個級別，一個產品經理的邏輯思維能力變得非常重要，只要足夠的聰明和努力，做出高性價比的產品不是問題。

至于第三個級別，李想認為，更重要的是需求的本質是什么？這個級別的產品經理顯著性的特征是敢于取和舍，而不是面面俱到，敢于舍才是最難的，需要的是對需求本質的把握能力。

以下為李想微博分享原文：

《關于硬件產品經理的升級模式》

級別一：盲目的學習和抄襲。

這個級別的產品經理特別喜歡耍存在感。其實，大部分人都是這么做產品的，因為這個世界上每個人都覺得自己是產品經理，也總是習慣認為自己想了一個膚淺的產品創(chuàng)意，全世界就自己想到了，真正實施了，發(fā)現(xiàn)都是一場空，所以90%的產品出生那一天就注定是失敗的。

級別二：實現(xiàn)系統(tǒng)級的比較。

構建一套完善的系統(tǒng)，選取行業(yè)的最佳產品進行系統(tǒng)的比較，在產品價值、產品質量、產品成本、產品價格四個層面尋找機會，實現(xiàn)性價比這個關鍵的購買要素。到了這個級別，一個產品經理的邏輯思維能力變得非常重要，只要足夠的聰明和努力，做出高性價比的產品不是問題。到了這個級別，在各個行業(yè)已經是頭部10%的產品經理了，很容易做出優(yōu)秀的產品，而且風險不大。

級別三：探尋用戶需求的本質。

首先必須清楚的知道用戶到底是誰，用戶的形象具體而清晰。然后才可以知道用戶的需求到底是什么？更重要的是需求的本質是什么？這個級別的產品經理顯著性的特征是敢于取和舍，而不是面面俱到，敢于舍才是最難的，需要的是對需求本質的把握能力。舍的，則敢舍；取的，則必勝。

到了這個級別，對產品經理的能力要求更重要的是豐富的生活體驗，廣泛的認知層級的知識儲備。需要對于物質需求和精神需求有耐心洞察，這個級別的產品經理的心靈是相對自由的，不被傳統(tǒng)規(guī)則綁架。探索用戶需求的本質，并不是以用戶為中心，一切圍著用戶轉，以用戶為中心只能做出來優(yōu)秀的產品，做不出來頂級的爆品。必須超越并直達用戶言語都表達不出來的更深層的本質，才是根本。代價是：要么成為爆品，要么成為先烈或神經病。