滴滴關(guān)聯(lián)公司公開“實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛路線異常的方法”相關(guān)專利
5月2日消息,天眼查信息顯示,北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司于4月30日公開一條名為“一種實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛路線異常的方法及裝置”的發(fā)明專利,公開號(hào)為CN112734085A,申請時(shí)間為2020年12月18日。
專利摘要顯示,本申請?zhí)峁┝艘环N實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛路線異常的方法及裝置。
其中,該方法包括:在行駛?cè)蝿?wù)執(zhí)行過程中,實(shí)時(shí)檢測當(dāng)前車輛的當(dāng)前行駛路線是否偏離原始導(dǎo)航路線,若是,則根據(jù)車輛的當(dāng)前位置重新規(guī)劃導(dǎo)航路線;計(jì)算按照原始導(dǎo)航路線完成行駛?cè)蝿?wù)所需的第一總預(yù)估資源消耗情況;計(jì)算按照重新規(guī)劃的導(dǎo)航路線完成行駛?cè)蝿?wù)所需的目標(biāo)預(yù)估資源消耗情況,并基于當(dāng)前行駛路線已消耗的資源情況和目標(biāo)預(yù)估資源消耗情況計(jì)算第二總預(yù)估資源消耗情況。
若第一總預(yù)估資源消耗情況和第二總預(yù)估資源消耗情況之間的比較結(jié)果滿足繞路條件,則確定當(dāng)前車輛的行駛路線異常,可以對行駛路線異常進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,從而及時(shí)提醒司機(jī)或乘客。
值得一提的是,根據(jù)天眼查信息,3月2日,北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司公開一項(xiàng)名為“監(jiān)控在途中的交通工具的系統(tǒng)和方法”發(fā)明專利,公開號(hào)CN108496377B,申請日期為2016年12月。
該專利摘要顯示,本發(fā)明是關(guān)于監(jiān)控運(yùn)輸路線的方法和系統(tǒng)。包括獲得目標(biāo)車輛的行駛路線;獲得所述行駛路線上的參考位置,所述參考位置與所述目標(biāo)車輛的第一當(dāng)前位置相離;確定經(jīng)過參考時(shí)間后所述目標(biāo)車輛的第二當(dāng)前位置;確定所述第二當(dāng)前位置與所述參考位置之間的距離大于預(yù)設(shè)距離;以及向目標(biāo)終端發(fā)送信號(hào)提示所述目標(biāo)車輛偏離了路線。
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