“藍色起源”對峙SpaceX，兩個首富的“太空之爭”

在爭奪NASA獨家合作權(quán)上敗給SpaceX之后，貝索斯的藍色起源傳來最新進展。

美國本地時間周四，亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）旗下的太空公司藍色起源（Blue Origin）在一則視頻中表示，將很快開始出售“新謝潑德”號（New Shepard）的太空旅游火箭機票。

“新謝潑德”號一次可搭載6人，太空艙帶有巨大的窗戶，可讓乘客欣賞美景。售價方面與其競爭對手維珍銀河售價差不多。據(jù)悉，維珍銀河每張?zhí)諜C票的售價約為20萬-25萬美元。

圖：貝索斯

而上周，美國國家航空航天局（NASA）宣布，已選擇馬斯克的SpaceX公司作為其唯一指定月球登陸提供商，將在2024年之前為SpaceX提供29億美元，幫助美國宇航員再度登上月球。一同參與競標(biāo)的“藍色起源”對此結(jié)果不滿，便直接提出了抗議，它在提交的抗議文件中稱NASA對“藍色月亮”計劃存在多個判斷錯誤。

對此，馬斯克則在一條推文中回應(yīng)：“無法讓它升入軌道，呵呵?！边@似乎是在“內(nèi)涵”藍色起源至今仍未將任何東西發(fā)射到軌道中。

相關(guān)資料顯示，截至去年6月，SpaceX共完成70多次商業(yè)發(fā)射，藍色起源則12次成功發(fā)射，且只將火箭送到亞軌道。

到今年4月，藍色起源的"新謝潑德"號火箭已完成第14次地球亞軌道測試，并在4月中旬進行了第15次亞軌道飛行與回收試驗。近日，藍色起源宣布即將售票，并表示將于5月5日提供更多詳細信息，貝索斯終于加緊了他的太空探索步伐。

藍色起源與SpaceX都屬于民營航空企業(yè)，其創(chuàng)始人貝索斯與馬斯克名下也并非只有這么一家公司。電商巨頭亞馬遜讓貝索斯牢牢占據(jù)世界首富位置，新能源汽車公司特斯拉推動馬斯克身價超過貝索斯，躍居全球富豪榜的第一名。但實際上，這兩家太空探索公司的定位并不完全相同。

分析指出，藍色起源屬于娛樂性質(zhì)的商業(yè)太空飛行，SpaceX主要為美國宇航局運送貨物和人員；飛行方面，SpaceX主要致力于軌道飛行，藍色起源最初以亞軌道體驗為主。此外，藍色起源更多的是致力于太空旅游，載人去月球旅游等；SpaceX還承載著馬斯克的火星移民計劃。

圖：馬斯克

另從兩家公司的資金情況來看，藍色起源明顯要比SpaceX有錢，因為貝索斯多次通過拋售亞馬遜的股票來加碼藍色起源。據(jù)悉，貝索斯曾表示，他每年將出售約10億美元的亞馬遜股票，為藍色起源公司提供資金。以及他后面提到，還將增加經(jīng)費投入。

而馬斯克的SpaceX，在財力上顯然是比不上擁有強大后盾的藍色起源。不過，值得一提的是，SpaceX在2021年以來，連續(xù)完成兩輪新融資，2月消息傳出，其獲得紅杉資本領(lǐng)投的8.5億美元融資；4月報道指出，SpaceX在一份文件中稱，在8.5億美元融資的基礎(chǔ)上，又通過股權(quán)融資籌集了3.14億美元?？梢姡R斯克在探索太空上確實是雄心勃勃。

兩人的發(fā)展風(fēng)格方面，興許是貝索斯有亞馬遜為盾，探索太空更多是作為其一種業(yè)余愛好，所以才表現(xiàn)得比馬斯克“佛系”甚至“遲鈍”一些，藍色起源在技術(shù)突破上也就落后于比自己晚成立2年的SpaceX。

但值得注意的是，貝索斯已在2月宣布，他將于今年第三季度辭去亞馬遜CEO職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司執(zhí)行主席。至于辭任后做什么，他明確提到，將投入在新產(chǎn)品和早期計劃上，包括地球基金、藍色起源等。

可見，貝索斯將對亞馬遜適當(dāng)放手，不僅從資金上，還要讓其身心進一步投入至他的“太空夢”中。

曾經(jīng)，馬斯克多次在推特上“內(nèi)涵”貝索斯，其直來直往的性子或許也奠定了一家公司的基調(diào)。相比藍色起源這個有些詩意化的名字，SpaceX則顯得更為直接。

想要帶人類去太空遨游，這本身就是一個詩意的夢；希冀讓人類定居在另一個星球，則多了分關(guān)乎生命生存的思考。兩者都很酷，兩者也都不簡單。