亞馬遜或?qū)⒌谒拇尾鸸桑愃魉挂庥螢椋?/h1>劉峰2021-04-27 17:33
周一，編輯Charles Gasparino在社交媒體上表示，根據(jù)交易員的消息，亞馬遜可能在2021年進行拆股，最早可能將于該公司在本周發(fā)布財報時宣布。據(jù)悉，亞馬遜將于北京時間周五早間公布財報。
至于拆股的原因，早在去年市場就有所猜測。2020年7月，蘋果公司在發(fā)布二季度財報之際宣布對股票進行拆分；同年8月，特斯拉也完成拆分股票。市場指出，下一個拆股的科技巨頭或為亞馬遜？
對比這三家科技公司的股價而言，截至4月26日美股收盤，蘋果每股134.72美元，特斯拉每股738.20美元，亞馬遜股價則高達3409美元/股。
面對股價高漲，很多公司都會選擇拆股的方式，讓更多中小散戶有機會及能力購買，也給公司留出更多增長空間。
事實證明，首次拆股的特斯拉很快嘗到了甜頭，截至2020年8月31日股票大漲超過80%，馬斯克也在公司股價上漲的推動下，身家一路飛漲，甚至超過亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯，成為全球首富。而蘋果股價也同樣收獲近20%的漲幅。
在本次拆股消息尚未被證實的情況下，時間回到四年前，貝索斯對亞馬遜是否考慮拆股作出過回答：“一直在考慮拆股的問題。目前我們還沒有拆股計劃，不過我們將繼續(xù)對此進行研究?！?/p>
而在亞馬遜的發(fā)展歷史上，其共有過三次拆股經(jīng)歷，分別發(fā)生在1998年6月2日、1999年5月1日及1999年9月2日。20多年后，亞馬遜究竟會不會進行第四次拆股？這個答案也就只有等該公司確認(rèn)了。但是，拆股對其意味著什么呢？
根據(jù)“全天候見聞”在去年8月的一篇文章中提到，蘋果、特斯拉拆股之后，股價漲了近8倍的亞馬遜此時選擇拆股有三點好處。其一，政治避雷針，避免“樹大招風(fēng)”，政府“槍打出頭鳥”；其二，納入道瓊斯指數(shù)的機會；其三，緊追蘋果的步伐。
在第三點，主要是指亞馬遜彌補其與蘋果公司之間的市值差異。截至4月26日美股收盤，蘋果市值達到2.26萬億，亞馬遜市值則為1.72萬億美元。
同時，本次預(yù)測亞馬遜將第四次拆股消息的編輯也提到，這將有助于亞馬遜被納入“道指”，并幫助貝索斯超越特斯拉CEO馬斯克穩(wěn)坐世界首富之位。
圖：貝索斯
外界猜測中，除了亞馬遜同蘋果存在競爭關(guān)系外，貝索斯也與馬斯克“暗暗較勁”。不過，這更多是指一種可比性。
個人財富方面，2018年，貝索斯超越比爾·蓋茨，首次問鼎世界首富，并占據(jù)該位置長達四年。到2021年1月7日，受特斯拉股價大漲推動，馬斯克的個人凈資產(chǎn)升至1950億美元，超越貝索斯，首次成為全球首富。此后，全球財富第一、第二的名次時常交替在這二人之間。
公司競爭上，貝索斯的亞馬遜與馬斯克的特斯拉分別聚焦的是電商與汽車，二者交集不大。但他們各自都還有一家公司，貝索斯的藍色起源（Blue Orgin）與馬斯克的SpaceX，二者均致力于探索太空、載人飛行。
近日，這兩家公司還爭起了美國國家航空航天局（NASA）的獨家合作權(quán)，雖然最終花落馬斯克公司，但藍色起源提出了抗議。
圖：馬斯克
所以說，亞馬遜這次是否會再次拆股，則更多了份期待與看點。
而值得注意的是，今年2月初，貝索斯宣布將于今年第三季度辭去公司CEO職務(wù)。并且，其在本月中旬發(fā)布了最后一封“年度股東信”。
其中，貝索斯表示，股價與過去無關(guān)；它們是對“未來現(xiàn)金流折回到現(xiàn)在”的預(yù)測；股市自有預(yù)期。
因此，亞馬遜股票下一步如何走，是拆分，適應(yīng)散戶所求？還是任其自發(fā)生長，做一個獨樹于市場的高額股票？
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周一，編輯Charles Gasparino在社交媒體上表示，根據(jù)交易員的消息，亞馬遜可能在2021年進行拆股，最早可能將于該公司在本周發(fā)布財報時宣布。據(jù)悉，亞馬遜將于北京時間周五早間公布財報。
至于拆股的原因，早在去年市場就有所猜測。2020年7月，蘋果公司在發(fā)布二季度財報之際宣布對股票進行拆分；同年8月，特斯拉也完成拆分股票。市場指出，下一個拆股的科技巨頭或為亞馬遜？
對比這三家科技公司的股價而言，截至4月26日美股收盤，蘋果每股134.72美元，特斯拉每股738.20美元，亞馬遜股價則高達3409美元/股。
面對股價高漲，很多公司都會選擇拆股的方式，讓更多中小散戶有機會及能力購買，也給公司留出更多增長空間。
事實證明，首次拆股的特斯拉很快嘗到了甜頭，截至2020年8月31日股票大漲超過80%，馬斯克也在公司股價上漲的推動下，身家一路飛漲，甚至超過亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯，成為全球首富。而蘋果股價也同樣收獲近20%的漲幅。
在本次拆股消息尚未被證實的情況下，時間回到四年前，貝索斯對亞馬遜是否考慮拆股作出過回答：“一直在考慮拆股的問題。目前我們還沒有拆股計劃，不過我們將繼續(xù)對此進行研究?！?/p>
而在亞馬遜的發(fā)展歷史上，其共有過三次拆股經(jīng)歷，分別發(fā)生在1998年6月2日、1999年5月1日及1999年9月2日。20多年后，亞馬遜究竟會不會進行第四次拆股？這個答案也就只有等該公司確認(rèn)了。但是，拆股對其意味著什么呢？
根據(jù)“全天候見聞”在去年8月的一篇文章中提到，蘋果、特斯拉拆股之后，股價漲了近8倍的亞馬遜此時選擇拆股有三點好處。其一，政治避雷針，避免“樹大招風(fēng)”，政府“槍打出頭鳥”；其二，納入道瓊斯指數(shù)的機會；其三，緊追蘋果的步伐。
在第三點，主要是指亞馬遜彌補其與蘋果公司之間的市值差異。截至4月26日美股收盤，蘋果市值達到2.26萬億，亞馬遜市值則為1.72萬億美元。
同時，本次預(yù)測亞馬遜將第四次拆股消息的編輯也提到，這將有助于亞馬遜被納入“道指”，并幫助貝索斯超越特斯拉CEO馬斯克穩(wěn)坐世界首富之位。
圖：貝索斯
外界猜測中，除了亞馬遜同蘋果存在競爭關(guān)系外，貝索斯也與馬斯克“暗暗較勁”。不過，這更多是指一種可比性。
個人財富方面，2018年，貝索斯超越比爾·蓋茨，首次問鼎世界首富，并占據(jù)該位置長達四年。到2021年1月7日，受特斯拉股價大漲推動，馬斯克的個人凈資產(chǎn)升至1950億美元，超越貝索斯，首次成為全球首富。此后，全球財富第一、第二的名次時常交替在這二人之間。
公司競爭上，貝索斯的亞馬遜與馬斯克的特斯拉分別聚焦的是電商與汽車，二者交集不大。但他們各自都還有一家公司，貝索斯的藍色起源（Blue Orgin）與馬斯克的SpaceX，二者均致力于探索太空、載人飛行。
近日，這兩家公司還爭起了美國國家航空航天局（NASA）的獨家合作權(quán)，雖然最終花落馬斯克公司，但藍色起源提出了抗議。
圖：馬斯克
所以說，亞馬遜這次是否會再次拆股，則更多了份期待與看點。
而值得注意的是，今年2月初，貝索斯宣布將于今年第三季度辭去公司CEO職務(wù)。并且，其在本月中旬發(fā)布了最后一封“年度股東信”。
其中，貝索斯表示，股價與過去無關(guān)；它們是對“未來現(xiàn)金流折回到現(xiàn)在”的預(yù)測；股市自有預(yù)期。
因此，亞馬遜股票下一步如何走，是拆分，適應(yīng)散戶所求？還是任其自發(fā)生長，做一個獨樹于市場的高額股票？
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