小米集團王翔:提前發(fā)布造車希望獲得更好全球資源

金江
2021-04-22 20:01

4月22日消息,據(jù)每日經(jīng)濟新聞消息,今日小米集團總裁王翔表示,小米依靠手機和AIoT業(yè)務穩(wěn)定增長的能力,內(nèi)部資源的拉通能力等,決定加入電動車領域。

王翔進一步稱,目前,造車還沒有正式開始,之所以提前公布是考慮到兩個因素:一是前一陣傳言比較多,為了做到信息及時披露決定官宣;二是希望通過提前發(fā)布獲得更好的全球資源,共同開拓小米汽車。

今年3月,小米集團發(fā)布公告表示,公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務立項,擬成立一家全資子公司,負責智能電動汽車業(yè)務。

雷軍在小米發(fā)布中表示,未來十年,我們將投入100億美元,首期投入100億元人民幣。這一回,我將親自帶隊,這將是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。我愿意押上我人生全部的聲譽,再次披掛上陣,為小米汽車而戰(zhàn)。

昨日,有媒體報道稱,小米生態(tài)鏈企業(yè)九號有限公司(簡稱“九號公司”)正在加碼入局制造新能源汽車。

九號公司將從電動摩托車、全地形車等向新能源汽車賽道延展,其造車路徑更受市場認可,近日九號公司控股子公司還獲得小米、紅杉等資本的投資加持。

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4月24日消息,日前,在第二屆WIN·全球管理者論壇暨嘉賓五周年盛典上,小米集團總裁王翔表示,目前,小米還沒有正式開始,提前宣布是想獲得更好的全球資源,共同開拓小米汽車。談及入局的原因,王翔稱,電動車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十多年的發(fā)展,出現(xiàn)了很多技術(shù)突破,已經(jīng)到了一個時間點,逐漸被全球消費者接受。
在近日舉行的第二屆WIN·全球管理者論壇暨嘉賓五周年盛典上,小米集團總裁王翔表示,小米具備手機和AIoT業(yè)務的穩(wěn)定增長力,內(nèi)部資源的拉通能力,因此決定加入電動車賽道。目前,還沒有正式開始,提前宣布是想獲得更好的全球資源,共同開拓小米汽車?,F(xiàn)在入局不是像創(chuàng)業(yè)者那樣從0開始,而是從小米最有優(yōu)勢的地方開始。
3月30日消息,小米集團發(fā)布公告表示,公司董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務立項,擬成立一家全資子公司,負責智能電動汽車業(yè)務。據(jù)今日早些時候市場消息,小米計劃投資150億美元進軍電動車市場。消息傳播后,小米集團尾盤拉升,漲超3%截至收盤,小米漲,尾盤競價階段漲,最新市值6452億港元。對此,小米集團回應表示不予置評。據(jù)了解,近日,小米相關(guān)傳聞屢屢上演。
4月23日消息,據(jù)新浪科技報道,在近日舉行的第二屆WIN·全球管理者論壇暨嘉賓五周年盛典上,小米集團總裁王翔表示,小米具備手機和AIoT業(yè)務的穩(wěn)定增長力,內(nèi)部資源的拉通能力,因此決定加入電動車賽道。目前,還沒有正式開始,提前宣布是想獲得更好的全球資源,共同開拓小米汽車。談及入局的原因,小米集團總裁王翔在現(xiàn)場表示,電動車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十多年的發(fā)展,出現(xiàn)了很多技術(shù)突破,對于小米來說,這是一個時間窗口。
8月30日消息,小米集團日前發(fā)布二季度及半年報,財報顯示,小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務投入繼續(xù)增加,Q2投入達14億元。同日舉行的業(yè)績交流會上,小米集團總裁盧偉冰介紹,小米汽車的實際投入力度還要更大,小米是抱著未來進入全球前五的目標來做汽車的長期布局,做全棧自研,還自建了汽車工廠,所以現(xiàn)金流的投入要比披露的數(shù)字還要更高。他表示,小米汽車剛剛結(jié)束了夏測,進展超出預期,維持2024年上半年量產(chǎn)目標不變。
3月31日消息,平安證券研報指出,小米優(yōu)勢顯著,未來可期。過去雷軍率領的小米在手機和智能家居行業(yè)已獲得成功的經(jīng)驗,有望復制到之中。預計小米汽車將主要針對20萬元以下的價格帶區(qū)間,推出極具性價比的車型。據(jù)了解,雷軍昨日表示,此前兩次造訪馬斯克,自己對電動汽車產(chǎn)業(yè)非??春茫^去也投了接近10家電動汽車產(chǎn)業(yè)公司。根據(jù)小米集團公告,小米董事會3月30日正式批準智能電動汽車業(yè)務立項。
3月23日消息,日前,小米集團公布了2021年全年業(yè)績報告,報告中披露,繼2021年3月宣布計劃以來,小米智能電動汽車業(yè)務進展超預期,截至目前,汽車業(yè)務研發(fā)團隊規(guī)模已超過1000人,預計在2024年上半年正式量產(chǎn)。小米方面稱,未來他們將繼續(xù)在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發(fā)。據(jù)了解,小米在去年發(fā)布的第三季度財報中披露,其研發(fā)人員數(shù)量達13919人,在總員工數(shù)中占比超過44%;其中,小米汽車團隊成員已超過500人。
王翔表示,目前小米汽車沒有特別多可以公布的進展,小米正持續(xù)投入資源進行核心技術(shù)研發(fā)。目前仍保持原定交付計劃不變,正在全力以赴按計劃進行。此前小米集團宣布,繼2021年3月宣布計劃以來,小米的智能電動汽車業(yè)務進展超預期。小米集團稱,截至目前汽車業(yè)務研發(fā)團隊規(guī)模已超過1000人,未來將繼續(xù)在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發(fā),保持預計在2024年上半年正式量產(chǎn)。
據(jù)悉,小米集團早期員工和“已離職原重要核心高管”也會加入小米汽車。隨后,他在2015年擔任小米電視產(chǎn)品總監(jiān),2018年被晉升為電視部總經(jīng)理,并在2020年兼任小米集團大家電部總經(jīng)理。此前,3月30日,小米正式官宣,擬成立一家全資子公司,負責智能電動汽車業(yè)務,且有CEO雷軍親自帶隊。我愿意押上我人生全部的聲譽,再次披掛上陣,為小米汽車而戰(zhàn)。
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