報(bào)告：39.9%的共享單車運(yùn)營部門從業(yè)者為初中學(xué)歷

4月15日消息，從中國新就業(yè)形態(tài)研究中心官方公眾號獲悉，近日，中國新就業(yè)形態(tài)研究中心發(fā)布了《共享（電）單車平臺人力資源組織現(xiàn)狀和特點(diǎn)研究報(bào)告》（以下簡稱“報(bào)告”）。

報(bào)告指出，共享單車的運(yùn)營和維修等工作內(nèi)容為社會提供了大量門檻低、技術(shù)技能以及學(xué)歷要求也相對較低的崗位，如線下?lián)Q電池、維修、調(diào)度等現(xiàn)場操作人員，以及線上平臺建設(shè)、程序設(shè)計(jì)管理等技術(shù)人員。

其中，通過對美團(tuán)單車進(jìn)行調(diào)研的樣本數(shù)據(jù)顯示，39.9%的共享單車運(yùn)營部門從業(yè)者為初中學(xué)歷，38.42%的共享單車運(yùn)營部門從業(yè)者和36.21%的共享單車維修部門從業(yè)者為高中或中專學(xué)歷，僅有5.91%的共享單車運(yùn)營部門從業(yè)者和6.9%的共享單車維修部門從業(yè)者擁有本科學(xué)歷。

報(bào)告稱，共享單車也為再就業(yè)人員提供了新的就業(yè)選擇。數(shù)據(jù)顯示，在進(jìn)入共享單車平臺工作前，有19.7%的共享（電）單車運(yùn)營部門從業(yè)者是個(gè)體戶、打零工、從事自由職業(yè)或者自主創(chuàng)業(yè)，而該比例在共享（電）單車維修部門的從業(yè)者中達(dá)42.1%。

同時(shí)，共享（電）單車運(yùn)營部門也吸納了一定數(shù)量的失業(yè)或無工作的就業(yè)者，包括部分退休人員重新就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，共享（電）單車運(yùn)營與維修部門從業(yè)者中，約38%屬于城鎮(zhèn)零就業(yè)家庭失業(yè)人員，連續(xù)失業(yè)1年以上的失業(yè)人員占比25%。