國家郵政局：大力推進(jìn)高鐵快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 拓展航空寄遞網(wǎng)絡(luò)

3月2日消息，《電商報(bào)》獲悉，3月1日下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，國家郵政局局長馬軍勝回答了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》與郵政快遞業(yè)發(fā)展相關(guān)問題。

馬軍勝表示，郵政主要是依托交通各種運(yùn)輸方式來拓展我們的空間的一個(gè)服務(wù)行業(yè)。所以，立體交通越發(fā)達(dá)，行業(yè)發(fā)展的效果就會越好。同時(shí)，郵政作為綜合交通的組成部分，對下一步，我們將遵循立足國家戰(zhàn)略的導(dǎo)向、順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律、立足流量流向需求的三個(gè)原則，對我們的布局進(jìn)行規(guī)劃。

一是按三個(gè)層次對國家的郵政快遞樞紐進(jìn)行分級規(guī)劃。第一個(gè)層級是全球性國際郵政快遞物流樞紐，這個(gè)層級的樞紐主要布局在華東、華南、華中、華北和西部五個(gè)集群15個(gè)城市，這個(gè)樞紐的層級既滿足國內(nèi)郵件快件的中轉(zhuǎn)需求，又能夠保證國際郵件快件、特別是洲際郵件快件的中轉(zhuǎn)需求。第二個(gè)層級是和周邊國家進(jìn)行交換的區(qū)域性國際郵政快遞樞紐，目前我們規(guī)劃了20個(gè)這樣的樞紐，主要是匯集周邊國家郵件快件中轉(zhuǎn)需求。第三個(gè)層級是全國性郵政快件樞紐，這樣的樞紐總共45個(gè)。三級樞紐加起來共有80個(gè)，基本滿足了國際國內(nèi)郵政快遞的中轉(zhuǎn)處理能力。

二是依托綜合交通的比較優(yōu)勢，提升郵件快件干線運(yùn)輸效能。我們將重點(diǎn)依托公路網(wǎng)，大力發(fā)展甩掛和集裝箱運(yùn)輸，升級優(yōu)化公路干線運(yùn)輸能力。同時(shí)，我們依托我國特有的高速鐵路網(wǎng)，大力推進(jìn)高鐵快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。我國高鐵發(fā)展這么好，除了運(yùn)送客人之外，也希望快件能早日上高鐵。拓展航空寄遞網(wǎng)絡(luò)，加快國際郵件快件航空樞紐布局，充分依托綜合交通比較優(yōu)勢提升我們的效率。

三是大力拓展郵政快遞網(wǎng)的深度廣度，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。郵政快遞網(wǎng)絡(luò)深入千家萬戶、聯(lián)通五洲四海，我們要充分發(fā)揮郵政快遞業(yè)網(wǎng)聯(lián)千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶、聯(lián)通線上線下、通達(dá)五洲四海的優(yōu)勢，全方位發(fā)揮行業(yè)助力生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)、暢通循環(huán)的重要作用，來助力暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。