自動駕駛賽道，京東能否摘得桂冠？

人工智能時代，對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，自動駕駛已然成為一塊香餑餑。為了在自動駕駛領域搶占先機，近些年來，百度、滴滴、京東等互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛布局自動駕駛領域。

天眼查App顯示，2月8日，京東關聯(lián)公司北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司申請注冊“京東 自動駕駛”商標，國際分類為09-科學儀器，商標狀態(tài)顯示為“商標申請中”。

申請商標的背后，是京東欲在自動駕駛領域施展拳腳的野心，這份野心我們可以追溯到2020年。

新冠疫情的突然出現(xiàn)，讓無人配送車與無人機等科技被萬眾矚目。趁此形勢之下，京東研發(fā)了L4級別的自動駕駛技術，這是全球行業(yè)內(nèi)首次L4級別自動駕駛技術的落地應用。

根據(jù)京東官方介紹，快遞員按照標準流程，對車輛進行消毒、放件，點擊出發(fā)后，車輛會自動通過短信、語音電話，通知收件人，并等待客戶取件，隨后自動到下一個取件點或返回配送站點，實現(xiàn)了包含人車混行、紅綠燈路口等復雜場景的全程L4自動駕駛。

值得注意的是，京東在疫情期間推出L4自動駕駛，不僅減少了病毒傳播途徑，還有效緩解了當時勞動力緊張的困境。

京東的自動駕駛進入了實踐階段并首戰(zhàn)告捷，隨后不久，京東正式向外界表明進軍自動駕駛領域的決心。

2020年10月，北京京東世紀貿(mào)易有限公司新增多條專利信息，其中包含“自動駕駛方法及存儲介質、電子設備”以及“一種車況數(shù)據(jù)處理方法和裝置”，于2019年3月21日申請并于2020年10月20日公開。11月，該公司又新增一條“一種無人駕駛控制方法和裝置”的專利信息。

根據(jù)上述所說的商標和專利的申請信息來看，我們大概明晰了京東布局自動駕駛領域的輪廓以及版圖。

今年1月末，京東集團旗下京東數(shù)科完成了品牌升級，升級后的品牌名為京東科技，原京東數(shù)科CEO李婭云將出任京東科技CEO。相對于原來的京東數(shù)科，京東科技進一步淡化了金融屬性，加強了科技板塊的投入。

京東科技全面融合京東云與AI業(yè)務和京東數(shù)科的技術服務能力，依托AI、數(shù)據(jù)技術、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等能力，為企業(yè)、金融機構、政府等客戶提供產(chǎn)品技術解決方案。

從京東科技的業(yè)務大方向來看，自動駕駛技術極有可能會被京東科技歸入將來發(fā)展的重要一環(huán)，因此近幾個月京東在自動駕駛領域的頻頻發(fā)力，是為將來的發(fā)展進行重要鋪墊。

在自動駕駛領域，京東面臨著許多來自外部的挑戰(zhàn)。一個實力強悍的對手——百度，正在迅猛成長，甚至有打造一條“護城河”的趨勢。

在百度最新披露的2020年第四季度及全年財報中，非廣告方面的營收同比增長52%，以智能云、智能駕駛和前沿業(yè)務為代表的AI新業(yè)務，正在成為拉動百度中長期增長的新引擎。

隨后，瑞穗將百度自動駕駛業(yè)務估值翻番至400億美元，給出百度“買入”評級，目標價為325美元，較此前的250美元上漲了30%，自動駕駛Apollo業(yè)務是將來百度發(fā)展的重要推動力。

除百度之外，滴滴的實力同樣不可小覷。2020年5月，滴滴自動駕駛獲得首輪超5億美元融資，一舉成為國內(nèi)自動駕駛公司獲得的單筆最大融資額。1月28日，有消息稱滴滴自動駕駛又完成了一筆3億美元融資。

面對百度和滴滴的前后夾擊，京東依舊從容。新年伊始，京東物流向香港聯(lián)交所遞交招股申請，根據(jù)招股文件顯示，京東物流在2020年前三季度收入為495億元，同比增長43.2%。京東物流如果按照計劃成功上市，將成為京東在自動駕駛領域的護航者。

自動駕駛賽道玩家眾多，京東能否成為贏家？我們拭目以待。