“最后一米” 與 “最后一公里” 韻達觸及多點末端

無論是“最后一米”還是“最后一公里”，更多“蜜罐”以及“快遞超市”的增設(shè)，韻達正在以更多面的姿態(tài)尋求更多末端市場。

今年春運，韻達在長三角地區(qū)50個車站設(shè)置了289臺安檢口“蜜罐”寄件柜。誤帶限制攜帶物品的旅客只需在安檢口掃碼寄件，即可將物品直接快遞到家，不必再現(xiàn)場“忍痛割愛”。據(jù)介紹，解決旅客出行“限帶品”流轉(zhuǎn)“最后一米”服務(wù)難題是韻達近年進行的有益探索之一。

低調(diào)如韻達，早在2018年就通過“蜜罐”布局“最后一米”。

天眼查信息顯示，蜜罐主體公司青島蜜罐信息科技有限公司成立于2018年7月5日，注冊資本為100萬，法定代表人是楊東濤，經(jīng)營范圍包括：數(shù)據(jù)庫管理；貨物運輸代理；倉儲服務(wù)；裝卸服務(wù)；供應(yīng)鏈管理；物流信息咨詢；銷售：預(yù)包裝食品兼散裝食品、日用百貨、計算機軟硬件等。該公司最終受益人、疑似實際控制人均為韻達董事長聶騰云。

同時，隨著2018年11月8日第一臺“蜜罐”的落地使用，韻達成功在智能快遞柜的江湖劃分出自有地盤，向順豐豐巢、中通兔喜快遞柜等宣戰(zhàn)。

除了瞄準(zhǔn)小區(qū)、校園這類常見快遞場景，“蜜罐”還開拓了新的應(yīng)用場景。去年雙十一，韻達“蜜罐”進工地，在雄安新區(qū)容東片區(qū)投入使用3組快遞柜，幫助該區(qū)因工期緊張、任務(wù)繁重而選擇網(wǎng)購的工友們省出來回一趟縣城取件的時間。

值得一提的是，“蜜罐”的業(yè)務(wù)不僅局限于快遞，去年還正式上線了外賣自取柜。在提倡無接觸配送的疫情期間，韻達通過該項業(yè)務(wù)分食寫字樓外賣存放的市場，在白領(lǐng)辦公場景打出名聲。

據(jù)界面新聞報道，截至今年2020年6月，韻達累計在全國各地鋪設(shè)了約5萬組“蜜罐”快遞柜。由此可見，韻達通過“蜜罐”，已在“最后一米”方面小有成果。而在另一末端“最后一公里”上，韻達也在不斷加快步伐。

跟隨近年來“快遞下鄉(xiāng)”、“快遞進村”的熱潮，韻達快遞在幾乎完成地級市全覆蓋的同時，不斷進入下沉市場，助力改善鄉(xiāng)村快遞的“最后一公里”問題。

韻達2020年半年度報告顯示，該公司一路向西，報告期內(nèi)增加了烏蘭察布市商都縣等縣級城市，縣級以上城市覆蓋率達到96.09%。同時，韻達報告期內(nèi)新開通749個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，目前已累計開通24659個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

以韻達浙江永嘉縣橋頭網(wǎng)點的快遞超市為例，該網(wǎng)點日投遞量從最初的150單，到后來穩(wěn)定在500單，覆蓋到當(dāng)?shù)馗嗥髽I(yè)和消費者，滿足他們的寄遞需求。此外，該快遞超市還幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶寄遞水稻等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，通過助力農(nóng)產(chǎn)品上行的方式，幫助當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)貧困農(nóng)戶實現(xiàn)脫貧。

工欲善其器，必先利其器。除了在網(wǎng)點覆蓋上實現(xiàn)更多鄉(xiāng)村的“最后一公里”，韻達還在物流運輸?shù)慕煌üぞ呱喜粩嗵嵘省Ｈツ?月，江鈴汽車與韻達進行了首批交車，共計221臺。本次交車的兩款車型不僅動力強勁、安全性高，承載性能也十分出色。其中江鈴順達貨箱極限容積為13方，可幫助韻達裝載更多的快件。

在打通更多“最后一米”和“最后一公里”的過程中，韻達能夠觀察到更多具體、細致的需求。未來，無論是進入更多車站、工地，亦或是不斷下沉進村，韻達都將通過其細致末梢觸達到更多“點”，從而形成更多的“面”。