消息稱長沙 T3 出行司機紛紛要求退車

1月19日消息，《電商報》獲悉，近日，據(jù)湖南都市頻道報道，長沙T3出行司機因跑車實際收益達(dá)不到招募時允諾標(biāo)準(zhǔn)和車輛未按合同規(guī)定辦理車證等原因，紛紛要求退車。

據(jù)悉，T3出行于2020年10月底正式在長沙上線，是當(dāng)時進駐的第8座城市。T3出行長沙運營公司在對外發(fā)布招聘信息時表示，在線十小時，輕松賺500元以上。

但有司機表示，每天的成本大概200元左右，包括130多元的租金和50多元的充電費等，平均11個小時的流水380元左右，純利大概只有100多元。這與當(dāng)時公司方承諾的50塊錢一個小時的標(biāo)準(zhǔn)大相徑庭。

不僅如此，還有司機擔(dān)憂運營證件問題?！耙呀?jīng)跑了一個多月了，人證車證都沒有”，而按合同規(guī)定，公司需向平臺司機提供車證。

因此，有司機要求解除車輛租賃合同，并希望無責(zé)退車。但與公司交涉時被告知，退車可以，但依照合同需要繳納合同剩余租金的20%作為違約金。對此，司機并不接受。

據(jù)《電商報》了解，此前，在成都地區(qū)，也有不少網(wǎng)約車司機們要求退車，在運管部門介入后，T3方面已同意無條件退車。

此外，2019年11月南京、2020年8月武漢、2020年10月重慶等不同的時間和地點，網(wǎng)約車平臺T3出行上的司機都出現(xiàn)過紛紛因薪資等問題到所在公司理論，甚至要求退車的現(xiàn)象。