“小黑充電” 背后 順豐加碼綠色物流

除了快遞業(yè)務(wù)量、市場(chǎng)份額等方面的大比拼，物流綠色化也正日益成為快遞巨頭們爭(zhēng)相追逐的焦點(diǎn)。郵政、京東物流、蘇寧物流、菜鳥、“通達(dá)系”紛紛加碼綠色物流，忙的不亦樂乎，作為快遞“一哥”，順豐自然相當(dāng)積極。

天眼查資料顯示，近日，順豐關(guān)聯(lián)公司深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司新增多條“小黑充電”商標(biāo)申請(qǐng)信息，申請(qǐng)日期均為2021年1月6日，商標(biāo)狀態(tài)均為“商標(biāo)申請(qǐng)中”。

乍一看，“小黑充電”商標(biāo)似乎和綠色物流風(fēng)馬牛不相及，事實(shí)上，“小黑充電”和順豐的綠色物流之路密切相關(guān)，事情要從幾個(gè)月前說起。

2020年9月，順豐與中國(guó)鐵塔簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推動(dòng)能源服務(wù)等方面的深度合作。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)鐵塔將為順豐超過55萬快遞、同城配送騎手提供換電、充電服務(wù)。順豐在2020年底前為3萬騎手開通鐵塔換電業(yè)務(wù)，將直接按照鐵塔換電業(yè)務(wù)2.0標(biāo)準(zhǔn)集中采購低速電動(dòng)車車架，不再采購整車。

也就是說，與中國(guó)鐵塔合作之后，順豐將會(huì)加大電動(dòng)配送車輛的投入力度，無疑有助于物流運(yùn)輸與配送過程綠色化。

雖然與中國(guó)鐵塔合作之后，能夠在換電、充電方面得到“國(guó)家隊(duì)”的有力保障，但行業(yè)巨頭順豐仍然有一顆“獨(dú)立干大事”的心，于是“小黑充電”應(yīng)運(yùn)而生。

與中國(guó)鐵塔合作，并非順豐第一次引入充電服務(wù)。早在2019年8月下旬，億能互聯(lián)攜手電滿滿為順豐北京昌平善緣家園營(yíng)業(yè)點(diǎn)安裝智能充電柜。而在2019年9月初，億能互聯(lián)又聯(lián)合電滿滿為順豐速運(yùn)永安路營(yíng)業(yè)點(diǎn)、五棵松營(yíng)業(yè)點(diǎn)安裝智能充電柜。

如此看來，順豐此前已經(jīng)多次引入外部充電服務(wù)，“小黑充電”商標(biāo)的問世，或許意味著順豐將走上充電設(shè)備與服務(wù)自給自足之路。

當(dāng)然，“小黑充電”目前還僅僅只是正在申請(qǐng)狀態(tài)中的商標(biāo)，順豐未來究竟會(huì)給外界展示什么樣的設(shè)備或服務(wù)，現(xiàn)在還不得而知，但“小黑充電”在手，順豐未來在綠色物流賽道很可能同樣成為行業(yè)標(biāo)桿。

為什么這么說？目前，減碳話題已經(jīng)引起了快遞物流行業(yè)高度關(guān)注，京東物流在2020年11月16日率先公布2030年減碳目標(biāo)，即與2019年相比，到2030年碳排放總量減少50%?！耙桓纭表権S雖然沒有做出什么明確的承諾，但早已開始在減碳方面積極行動(dòng)。

自2015年開始，順豐便開始在運(yùn)力方面采用新能源車型，但目前為止，據(jù)透露，順豐新能源物流車投入規(guī)模已經(jīng)超過16000輛。沒有承諾，并不代表沒有目標(biāo)和計(jì)劃。2020年，順豐新能源物流車數(shù)量在2019年基礎(chǔ)上，增長(zhǎng)了40%，超過2019年制定的30%目標(biāo)，不得不說，順豐在減碳方面，干的并不遜色。

這還僅僅只是剛上路，未來將有更多新能源物流車輛加入順豐的運(yùn)力大軍，伴隨而來的一個(gè)問題，就是要保障充電，這是關(guān)乎順豐運(yùn)力穩(wěn)定的大事。

目前，順豐干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，在其干線運(yùn)力逐步向新能源物流車輛轉(zhuǎn)換的過程中，相關(guān)的配套充電設(shè)施及服務(wù)也將隨之覆蓋各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心與各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，這無疑是一項(xiàng)大工程，而充電樁是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

從這一點(diǎn)來看，“小黑充電”可視為順豐為自研充電樁等設(shè)備做準(zhǔn)備，雖然在充電設(shè)備上，順豐不乏與人合作的先例，但將主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中，都是“一哥”順豐最終將要走出的那一步。

申請(qǐng)“小黑充電”商標(biāo)看似平常，卻飽含深意，或許已成為順豐追逐綠色物流的一步大棋。