上海郵政入局同城外賣配送 “國家梯隊(duì)” 雖遲但到

疫情大環(huán)境下， “宅經(jīng)濟(jì)”盛行，線上購物需求加速增長，帶動(dòng)了物流業(yè)務(wù)量的上升，也為即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展帶來了旺盛的生機(jī)，連作為老牌國企的郵政公司也都為此心動(dòng)，打算小試牛刀，和民營玩家們一道，加入這場游戲中。

2020年12月30日上午，上海市郵政分公司和百勝餐飲集團(tuán)正式啟動(dòng)合作，為百勝餐飲集團(tuán)旗下17家“必勝宅急送”門店提供同城外賣配送服務(wù)，并宣布進(jìn)軍同城外賣配送市場。

此次試水的規(guī)模雖小，但數(shù)據(jù)方面的成績表現(xiàn)得不錯(cuò)。短短一周時(shí)間，上海郵政已累計(jì)為門店配送1582單，日均197單，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)95.71%，30分鐘送達(dá)率達(dá)92.19%。

作為快遞業(yè)“國家隊(duì)”上海分隊(duì)，上海郵政分公司“穩(wěn)”字當(dāng)先，并沒有一上來就露大招“鎮(zhèn)場子”。對(duì)于上海郵政而言，此次雖然并非大規(guī)模進(jìn)軍同城外賣配送，但此舉為郵政公司進(jìn)入同城外賣物流配送領(lǐng)域打開了成長空間，是郵政公司參與市場化競爭的一個(gè)重要體現(xiàn)。

實(shí)際上，在同城配送上，郵政集團(tuán)早有嘗試。2016年1月，郵政速遞上海分公司推出了“同城當(dāng)日遞”服務(wù)，資費(fèi)基本與順豐的同類產(chǎn)品持平。當(dāng)時(shí)便有業(yè)內(nèi)人士分析，郵政速遞此舉很有可能是在對(duì)標(biāo)順豐速運(yùn)。2017年11月，上海郵政EMS還上線了 “快遞e哥”即時(shí)遞寄遞平臺(tái)，平均送達(dá)時(shí)間在60分鐘內(nèi)。

盡管此前已有過這些嘗試，但那個(gè)階段的同城配送市場，各個(gè)即時(shí)配送公司之間的賽事打得如火如荼，相比起來，郵政的動(dòng)作略顯“斯文”，起的水花并不大。

2014年3月，閃送正式成立，2015年4月，UU跑腿正式上線；6月，點(diǎn)我達(dá)上線接單；餓了么也于2015年4月份正式上線 “蜂鳥”配送系統(tǒng)；幾乎與此同步，美團(tuán)配送智能調(diào)度系統(tǒng)也全面升級(jí)。

同城配送市場瘋狂生長了兩年后，引起了資本的重視。到2016年，已經(jīng)形成氣候的配送公司開啟了兼并之路。2016年4月，達(dá)達(dá)與京東到家合并；2017年8月，餓了么收購百度外賣；2018年4月，阿里豪擲95億美元將餓了么收入麾下。

到了2019年，美團(tuán)配送作為獨(dú)立品牌正式發(fā)布，之后不久餓了么蜂鳥配送也升級(jí)為“蜂鳥即配”，與美團(tuán)貼臉博弈，爭奪分鐘級(jí)配送市場。

謹(jǐn)慎的行事風(fēng)格讓郵政公司在新興市場中避免了很多風(fēng)險(xiǎn)，但也無意中錯(cuò)失了一些機(jī)會(huì)。時(shí)隔這么多年，同城配送市場形勢早已大變。郵政公司當(dāng)年的競爭對(duì)象，如今更是由少變多，由弱變強(qiáng)。

目前，郵政公司要想深入打進(jìn)同城配送領(lǐng)域，不得不做好應(yīng)對(duì)四類競爭玩家的準(zhǔn)備。

第一類是快遞物流公司，以順豐為首。順豐現(xiàn)在已經(jīng)將旗下同城急送品牌獨(dú)立出來，在200多個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。此外，順豐同城還上線了“豐食”平臺(tái)，主打面向企業(yè)員工市場的送餐服務(wù)。作為曾經(jīng)的老對(duì)手，順豐手里已經(jīng)有了新的武器。

第二類是本地生活平臺(tái)，以美團(tuán)、餓了么為代表。即時(shí)配送本來就是外賣等本地生活服務(wù)的一種水到渠成的延伸，相比出身于快遞行業(yè)的郵政公司，美團(tuán)、餓了么等本地生活服務(wù)平臺(tái)有著天然優(yōu)勢。再加上這類公司對(duì)即時(shí)配送的投入是持續(xù)的，并且還在不斷加大力度，郵政公司很難進(jìn)行超越。去年5月，美團(tuán)配送提出將即時(shí)配送服務(wù)建設(shè)成為未來城市的新基礎(chǔ)設(shè)施的目標(biāo)，而最近餓了么又力推“餓鮮達(dá)”服務(wù)，試圖打通生鮮配送最后一公里。

第三類是出行公司，以滴滴、曹操出行、快狗打車為主。其中，曹操出行早在2017年就推出“曹操幫忙”業(yè)務(wù)，由曹操出行旗下司機(jī)負(fù)責(zé)提供，每次只送一單，費(fèi)用由行程距離決定。2018年，曹操送推出即時(shí)配送業(yè)務(wù)，為餐飲外賣、商超、生鮮、蛋糕、鮮花及類似行業(yè)，提供圍繞店鋪周邊3或5公里內(nèi)的同城專人即拿即送服務(wù)。

第四類是專業(yè)同城遞送平臺(tái)，以閃送、達(dá)達(dá)為主。因?yàn)檫M(jìn)入行業(yè)較早，且扛受住了市場的考驗(yàn)，這兩家公司目前已經(jīng)在即時(shí)配送領(lǐng)域發(fā)展得非常成熟，實(shí)力雄厚。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月30日的12個(gè)月內(nèi)，達(dá)達(dá)快送平臺(tái)配送訂單量為10億單，GMV為213億元人民幣。

和百勝餐飲合作僅僅是個(gè)開始，郵政公司在即時(shí)配送領(lǐng)域的未來發(fā)展如何、能否占據(jù)一席之地都還有待考察。作為快遞業(yè)的國家梯隊(duì)，郵政公司面臨的不僅僅是企業(yè)自身發(fā)展的重任，還承載著社會(huì)使命。在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)資源整合中，優(yōu)化資源配置、提供綜合解決方案也是郵政公司與其他民營企業(yè)的最大不同，郵政公司若能憑借實(shí)力平衡已有市場力量，形成富有生機(jī)的市場競爭，或許能為消費(fèi)者帶來福音。