穩(wěn)居行業(yè)第一 中通快遞離份額 30%還有多遠？

2020年9月16日，中通快遞董事長賴梅松曾言：“我相信中國一定會誕生市場份額30%乃至超30%的快遞企業(yè)，這是必然的。”

這是賴梅松對中通快遞的自信，更是對中國快遞的期望。

今日，根據(jù)中通快遞在上海青浦總部召開的2020年度全國網(wǎng)絡(luò)工作會議透露，2020年中通快遞完成業(yè)務(wù)量 170 億件，同比增長40.3%，進一步擴大了市場份額，業(yè)務(wù)量穩(wěn)居行業(yè)第一。

同時，國家郵政局統(tǒng)計信息指出，2020年，全國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成830億件和8750億元，同比分別增長30.8%和16.7%。以此計算，截至2020年底，中通快遞占整個行業(yè)的市場份額約為20.48%。

具體來說，中通快遞在過去一年確實展現(xiàn)出了強勁增長力，于2020上半年成為首家市場份額突破20%的企業(yè)。根據(jù)中通快遞已公開的2020年第一、二、三季度財報數(shù)據(jù)，其第一、二、三季度的市場份額分別為18.9%、21.5%、20.8%。其他通達系快遞及順豐，三季度中，高的市場份額達到18%左右，稍落后的則不超過9%。

而此前，中通快遞發(fā)布的2019年第四季度及全年業(yè)績財報指出，其市場份額在2019年第四季度達到18.8%，2019年全年則為19.1%。

值得注意的是，從中通快遞已公布的幾個財報來看，其在2020年第一、二、三季度的業(yè)務(wù)量分別是23.7億件、46.0億件、46.2億件，同比2019年同期的增速依次對應(yīng)為4.9%、47.9%、51.2%。

1-3月，由于疫情的爆發(fā)，整個快遞行業(yè)受挫，但中通快遞的業(yè)務(wù)量仍以4.9%的速度保持增長；4-6月，疫情防控趨于穩(wěn)定，經(jīng)濟恢復(fù)良好，中通快遞業(yè)務(wù)量增速明顯擴大。

那么，要達到30%的份額，究竟還需要多久呢？在2011年，中通快遞的市場份額僅為7.6%；到2015年達到14.3%；再到2020上半年，市場份額更是超過20%。不到十年的時間，中通快遞就從弱肉強食的快遞行業(yè)實現(xiàn)一層一層的突破。

在這份“漂亮”的數(shù)據(jù)背后，中通快遞要實現(xiàn)30%的市場份額，不僅僅要考慮時間節(jié)點，更要認清行業(yè)局勢。

一方面，韻達緊隨其后，極兔、京喜等新手迅速崛起，中通快遞的領(lǐng)頭羊地位并非不可撼動。

根據(jù)公眾號“快遞雜志”梳理的數(shù)據(jù)，韻達在2020年第一、二、三季度的份額分別為15.24%、17.42%、18.02%，穩(wěn)妥保持行業(yè)第二的位置之外，更是逐步縮小了與中通的差距。

同時，去年12月初，消息傳出眾郵快遞將更名為京喜快遞之后，京喜快遞便開始了瘋狂擴張模式。這一個月以來，京喜快遞運營主體廣東弘邦拓先物流科技有限公司多次對外投資成立京喜快遞相關(guān)公司，目前已達到14家。

另一方面，除了面對外部憂患之外，中通快遞必須要意識到自己的內(nèi)部短板。

價格戰(zhàn)致使消費者對快遞企業(yè)的市場認知不夠高，為了爭奪市場份額，順豐、中通、韻達、圓通、申通等均加入價格戰(zhàn)。最緊張的莫過于中通快遞，對手緊逼，要穩(wěn)住地位，還要想著如何進步。

同時，過于依賴電商包裹，發(fā)展?jié)摿Σ蝗鐝那啊＝衲?月，中通快遞正式赴港二次上市，根據(jù)其提交的招股書，阿里巴巴持有中通快遞8.7%的股權(quán)和2.65%的投票權(quán)，為其第二大股東；截至2020年6月，中通的總包裹量中有90%以上來自電子商務(wù)平臺。

由此可見，想要再上一層樓，中通快遞面臨著重重挑戰(zhàn)。而時間的長度究竟可以放在哪一區(qū)間，5年？10年？甚至更遠？

根據(jù)中通快遞2020第三季度財報電話會議透露，其目標(biāo)是到2022年達到25%的市場份額。若如期實現(xiàn)25%，那剩下的5%是否會變得相對簡單一些，對中通來說，對快遞行業(yè)而言，仍是任重道遠。